Инженерное совершенство и производство прицепной техники с 1925 года
История создания завода берёт своё начало в 1925 году в Германии, когда братья Orthaus начали выпускать первые конные повозки, заложив фундамент надёжности и инженерных инноваций.
На протяжении века компания прошла путь от небольшой семейной мастерской до одного из крупнейших производителей прицепной техники, сохраняя верность первоначальным принципам качества и точности.
Братья Orthaus начинают выпуск конных повозок в Германии.
Первые решения для моторных транспортных средств, строительство первого специализированного завода.
Начало массового производства самосвальных полуприцепов для послевоенного восстановления экономики.
Выпуск стандартных тентованных полуприцепов, внедрение алюминиевых и стальных самосвалов.
Разработка полуприцепов с подвижным полом и гидравлическим приводом осей.
Получение патента на специализированный полуприцеп «Стекловоз».
Возвращение на международный рынок с полностью обновлённым оборудованием и стандартами качества.
Официальный выход на рынок СНГ и начало локализации производства.
Выход первых полуприцепов на рынок Республики Беларусь и расширение присутствия в регионе.
Завод "ORTHAUS" расположен в центральной промышленной зоне региона Мраморного моря, в городке Акязы провинции Сакарья (Турция).
Лидер по объёму и скорости производства прицепов в регионе.
Роботизированная сварка, пескоструйная обработка, цинк-фосфатирование и KTL.
Постоянные инженерные инновации и обучение персонала.
Катафорезный грунт прокрашивает микротрещины, создавая ударопрочное покрытие.
Автоматизированные роботы для нанесения краски на сложные геометрические формы.
Абсолютная точность швов, постоянная скорость и минимум дефектов.
Модели 13.6м и 16.5м (двухосные, трехосные, четырехосные), Мега, а также специализированные рулоновозы.
Универсальные, стандартные, облегченные (40-45ft), танк-контейнеровозы и модели с прямой рамой.
Классические бортовые и открытые платформы (трехосные и четырехосные), а также бортовые рулоновозы.
Специализированная техника для транспортировки леса и длинномерных грузов. Трехосные и четырехосные исполнения.
Изотермические полуприцепы длиной 13.6 м и 17.2 м для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием температурного режима.
Надежные трехосные стальные и алюминиевые самосвалы для карьерных работ и строительства.
Четырехосные специализированные полуприцепы с увеличенным объемом кузова для эффективной перевозки зерна.
Четырехосные полуприцепы с усиленной рамой и специальными кониками для безопасной перевозки металлопроката.
Шторные контейнеровозы-рулоновозы, рефрижераторные контейнеровозы, подкатные тележки и техника под индивидуальные задачи.